Besonders dramatisch ist die Situation auf El Hierro. Dort stehen mit der Salvamar Navia und der Salvamar Diphda zwei Rettungsboote mit jeweils vier Besatzungsmitgliedern im Einsatz.

Enric Dorado, Kapitän der Diphda und Gewerkschaftsvertreter der CGT, berichtet gegenüber Atlántico Hoy von Einsätzen bis 3.30 Uhr morgens. Bereits um 7 Uhr folgt mitunter die nächste Alarmierung. Für wirklichen Schlaf bleiben teilweise nur zwei bis drei Stunden.

Hinzu kommt die psychische Belastung. Die Rettungskräfte erleben erschöpfte Menschen, schwer verletzte Kinder und Todesfälle. Bilder, die sich nicht einfach nach Dienstschluss vergessen lassen.

Die Gewerkschaft kritisiert mangelnde Personalplanung. Nach Einschätzung Dorados müssten die Besatzungen auf El Hierro verdoppelt werden. Nicht zusätzliche Boote seien entscheidend, sondern ausreichend ausgeruhte Mitarbeiter.

Denn Müdigkeit auf hoher See gefährdet nicht nur die Retter, sondern auch die Menschen, denen sie helfen.

Bei aller politischen Diskussion sollten wir eines nicht vergessen: Diese Männer und Frauen leisten unter schwierigsten Bedingungen lebensrettende Arbeit. Sie verdienen Anerkennung, aber vor allem angemessene Arbeitsbedingungen.

Quelle: Atlántico Hoy, 6. November 2026; Europa Press, 5. November 2026.

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